Staubse garenweger, Max Kohl nr. 7063
Deze garenweger is gemaakt door Feinmechanik Max Kohl Aktiengesellschaft, uit Chemnitz in Duitsland. In de catalogi van Max Kohl uit 1938 en 1939 staat de garenweger afgebeeld en wordt het een garenweger volgens Staub genoemd. Deze Emil Staub uit Leipzig verkreeg op 19 mei 1886 een Engels patent GB6703 op het ontwerp. In de U.S.A. werd op 10 april 1888 ook een patent verkregen met het nummer US380,826. De hier afgebeelde garenweger is een kleine reisuitvoering die in een kartonnen opbergdoos geleverd werd. Deze garenweger wordt samengesteld uit drie delen: het wegerdeel, een staanderverlengstuk, en de gietijzeren voet. Aan de bovenkant hangt naast de staander een draad met op het vrije eind een metalen bolletje. Dit loodlijntje is een hulpmiddel bij het horizontaal opstellen van de garenweger. In het meegeleverde etui, zitten drie sjablonen en een controlegewicht gemerkt met 80M. De sjablonen van 2,5 en 5 en 10 vierkante cm dienen als maat voor het snijden van teststukjes uit stoffen. De ook meegeleverde messing liniaal van 10 cm wordt gebruikt om de gewenste garenlengte af te meten. De verticale metaaldraad vormt het schuifgewichtje op de wegerarm van de garenweger. Dat hoort 80 cm op de M schaal aan te wijzen wanneer de wegerarm horizontaal staat en het controlegewichtje M80 aan de grote haak van de garenweger hangt. Bij de garenweger zit een korte getypte gebruiksaanwijzing met als datum 19 februari 1943. Ook zit er een gedrukte uitgebreide gebruiksaanwijzing van drie pagina's bij. In het etui zitten ook nog drie splitpennen verschillend in grootte, het gebruik ervan ken ik niet. Of ze er standaard bijhoren weet ik niet. In de kartonnen opbergdoos bevinden zich ook nog twee opvouwbare dradentellers, dat zijn kleine, handige, vergrotende loepjes. Waarschijnlijk leverde Max Kohl deze niet standaard mee, en werden ze later door de gebruiker toegevoegd. De weger is 168 millimeter hoog. De diameter van de wegervoet is 48,5 mm. De maten van de verpakkingsdoos: 116 x 116 x 63 mm.
Onderstaand nog wat beelden van deze garenweger gemaakt door Max Kohl.
achterkant van de garenweger
